如何区分正负气门弹簧？

一般来说，外表和长相没有区别。发动机的气门弹簧多以进排气分开，但不需要分前后。主要区别如下。1.吸气比排气略浓。主要针对进气反应快，进气口比排气弹簧薄，标有出厂漆。三分是进气，五分是排气，老车是绿进红出。2.气门弹簧是保证气门及时到位、紧密配合的小工具，防止发动机振动时气门弹起，破坏密封性能；3.气门弹簧多采用优质合金钢丝，经过热处理，疲劳强度提高。为了防止弹簧生锈，弹簧表面进行了镀锌和磷化处理。弹簧两端面必须打磨平整，并垂直于弹簧轴线，防止弹簧在工作时变形；4.当气门弹簧的工作频率等于或为其固有频率的整数倍时，气门弹簧共振断裂的概率将变得更高。为了防止共振，可以使用变螺距弹簧。目前，许多发动机使用同心安装的双弹簧。5.内外弹簧旋转方向相反，外弹簧的刚度大于内弹簧。双弹簧不仅可以防止共振，还可以缩短弹簧的长度。此外，即使一个弹簧断裂，另一个弹簧也能继续作用，防止气门落入气缸。