发动机爆震和钢铁爆震有什么区别？

发动机爆震和爆震钢的区别如下；1.超爆不同于普通汽油机的爆缸。超爆一般在火花点火前提前燃烧，最大爆压远高于普通燃烧压力，容易产生大规模压力振动，对发动机造成致命伤害。目前增压直喷汽油和普通爆震最大的区别是，普通爆震是在点火后远端混合气不蔓延火焰的情况下自燃，而超爆震是点火前提前燃烧。其次，缸内压力远大于正常爆震，一旦发生往往会持续发生，而一些常见的爆震抑制方法，如超爆震后的点火延迟，对超爆震不一定有效。主要原因如下：1。点火角过早；通常是在活塞到达上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要时间)，以便在活塞结束压缩上止点进入作功冲程后立即获得动力。过早点火当活塞还在压缩冲程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气被巨大的压力自燃，引起爆震；2.发动机积碳过多；如果发动机燃烧室积碳过多，不仅压缩比变大(产生高压)，积碳的表面也会产生高温热点，发动机爆震；3.如果发动机温度过高，在发动机过热的环境下进气温度过高，或者发动机冷却水循环不畅，发动机就会发生高温爆震。4.空燃比不正确；过稀的油气混合比会使燃烧温度升高，使发动机温度升高，当然也容易爆震。5.燃料辛烷值太低；辛烷值是抗爆的一个指标，辛烷值越高抗爆能力越强。