为什么发动机变速箱在没有电机的情况下启动和加速不顺畅？

这是由电动机和内燃机的工作原理决定的，不能改变。马达通过磁力产生扭矩。我们知道磁铁同性相斥，异性相吸。马达就是这么个原理。线圈通电产生磁场，通过磁力产生扭矩。线圈匝数越多，转动时做功次数越多，动力输出越平稳。另外，由于转子和定子的相对位置是固定的，所以电机的输出转矩在很宽的速度范围内是固定的。此外，通过控制输入电流和电压，可以简单地控制电机的速度。另一方面，发动机通过燃烧混合物来发电。而且对于同一个气缸，发动机只有转两圈才能对外做功。所以它的平坦度肯定不如电机。而且，如果我们进一步展开发动机的工作过程来看区别，会更加明显。在工作冲程中，混合气燃烧并推动活塞，但混合气对活塞的推力不一定。当混合气的燃烧膨胀达到最大压力时，活塞受到的推力最大，然后推力开始减小。此时，活塞仍在向下移动。所以从微观上看，发动机的转速并不稳定。当活塞在力的作用下，速度急剧上升，当气缸压力下降时，速度会略有下降。当下一个气缸工作时，速度又上升了。用机器读取发动机转速信号时，可以看到发动机的连接信号总是有轻微的上下变化。但由于仪表盘上的转速表电路是在处理信号，所以转速表的指针相对稳定。如果不加以处理，转速表的指针总是会剧烈而轻微地波动。就像很多人在递箱子，马达就像站在旁边的人。盒子从大家手里一步步传回来，盒子会更稳固。另一方面，发动机是一个人站几米。请扔盒子。我会扔给下一个人。我觉得箱子没扔多少次就破了。所以电动车的起步加速比内燃机顺畅很多，这是先天因素决定的。