如何检测汽车电池质量？

目前电池是免维护的，在一个服务周期内不需要刻意的维护和检查。大部分电池都有猫眼，正常的时候是绿色的，没电的时候是黑色的，废弃的时候是白色的。而猫眼并不能准确反映当前的健康状况，往往是装饰品或假货，只能呈现绿色。如果用户认为车辆无法启动，冬季启动困难，或者启动次数太少，长时间停止听歌车辆无法启动，请考虑检查电池。电池不能一直使用，随着使用时间的延长，容量会变短。初期容量降低后，用户几乎察觉不到。毕竟，启动车辆是一个瞬间的事情。虽然启动功率高，但是工作时间比较短。一般启动时间只有2-3s，启动电流达到100A，但是持续时间很短，一般3秒左右就能启动，所以功耗很低。汽车使用启动电池。放电能力很强，一般20Ah的启动电池，大部分车都能顺利启动。理论上，一辆经济型汽车装个20Ah的电池就能启动，但车辆用电站多，电池容量往往在2-3倍以上，所以冬季启动阻力也需要考虑。所以一辆车最小的电池也就40安培左右，即使容量减少三分之一到只有20-30Ah，车也能顺利启动。所以如果前期电池容量衰减，用户不会察觉，也没必要检查。当容量进一步衰减时，启动电流(cca)也会降低。此时的症状是1号车停车熄火后，车内耗电量明显缩短。比如关掉引擎后可以听歌4个小时，现在只能听1-2个小时。起动机不够强，不能加速。总是成功启动一次，启动一次就马上关机。如果起动机再次启动失败，电池是否损坏值得怀疑！怎么检查电池？对于车主来说，最简单的方法就是用万用表测量电压。发动机启动后，测量电池两端电压，证明电压在13V以上发电正常，12V左右的发电系统出现问题，因为电池不能及时充电。当电池电压高于13V时，可以用充电器给电池充电，观察充电电流。如果电流很小，电子充电器小于2A，铁芯充电器小于3A，可以判断电池硫化，不能通电。如果充电电流超过5A，请记录在几个小时内充满。当前充电时间=当前电池容量。当电池电量不足一半时，就需要更换了。没有充电器，电池两端电压高于13V，可以把车开到乡下一个小时。跑步时请尽量关闭空调、音响等电器。如果仍然没有改善，如果启动功率不足，连续启动次数减少，则可以判断电池因懒硫化而损坏。在修理厂检查电池更容易。电池内阻直接测试和大功率电阻丝放电测试。通过测量内阻可以判断电池容量的变化。内阻越高，硫化越严重，启动电流越低。因此，根据电池的内阻，可以很容易地判断电池的健康状况，但许多修理厂习惯于使用放电电池容量检测仪。探测器内部是大功率电阻，可以像电炉一样大电流放电。当加载后电池电压下降时，只要监测电池电压就可以判断电池有缺陷！高电压代表健康，低电压代表电池健康不佳。电池检查基本就是这些方法。如果不麻烦，请用电池放电测试仪测试。但是由于测试时间长，不方便，很多维修店还是喜欢用电阻测试仪，操作上一目了然。