大众帕萨特(
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优惠政策)的动力换挡中,1.4T车型为干式变速器,1.4t 1.4t车型为湿式变速器。湿的稍微稳定一点。2.0t(330TSI或380TSI)最新国六发动机配合DQ381湿式双离合。与1.4t(280TSI)相结合的是DQ200的干式双离合。湿式双离合和干式双离合的优缺点:1。湿式双离合器是指两组大小相同的多片离合器,安装在一个封闭的充有液压油的油室内。湿式离合器的结构具有更好的调节能力和优越性。2.这项技术不仅稳定成熟,快速流畅,而且有助于散热,低速不会过热。但当然缺点是湿式双离合结构复杂,体积和重量相对较大,制造成本比干式双离合高,维护相对麻烦,需要定期更换冷却液;3.干式双离合器是指通过离合器片上的摩擦片传递扭矩,省去了相关的流量系统,干式离合器本身就具有传递扭矩的效率。与干式离合器相比,湿式离合器在传递滑动磨损时消耗更多的能量,因此干式系统大大提高了油耗。同时,干式动力换挡比湿式动力换挡更轻;4.缺点是干式双离合散热能力比较差,能承受的扭矩也低。但由于制造成本低,未来维护成本低,一般用于廉价车。