P档是怎么工作的？

P档中的“P”来自英文park的第一个字母，所以在自动挡中，P档是驻车档的标志。p挡是由N挡演变而来的一种挡位，它不仅使变速器工作在空挡模式，还在变速器内部设置了一个棘爪，由固定输出轴的挡位机械锁定，从而起到固定驱动轴，固定静止或微动车辆的作用。p文件在自动档中频繁出现，但不属于自动档的三大标准文件。还有n档带辅助制动装置的车辆，基本工作原理和P档基本相同。P挡和N挡的区别在于P挡有驻车锁止机构，N挡没有，但都是空挡。p挡是自动变速器中最常见的挡位，一般位于挡位操作台的前位，R挡之前，是为了让汽车在坡道静止时通过换挡锁轴。1.P档是一个特殊的空档位置，通过机械锁定变速器的输出轴来固定车辆。它的作用是停车后制动，防止车辆移动。2.从实用和安全的角度出发，汽车厂家必须将P档放在换挡控制台的顶部，在拔出车钥匙之前，根据内部机构的设置强行将换挡手柄移动到P档。所以P档是自动挡汽车停车用的档位。3.P挡的核心作用是实现自动挡在斜坡上的连续安全驻车，这也是P挡在整个自动挡行业中的重要作用。当汽车停在平地上时，无论是自动挡还是手动挡，只要使用手刹，汽车都可以长时间稳定在路面上；4、在斜坡上停车，手刹的制动负担非常大，时间一长与刹车相关的弹簧和钢丝会变形，完全失去制动力，导致拥挤。自动挡的发动机和变速器不是机械刚性连接，变速器的输出轴不能像手动挡一样挂主动挡。