这个问题很难给出统一的标准答案。因为没有明确说明定期充电是为了维持电池的性能和延长电池的寿命,还是为了让发动机随时平稳启动。为了简单的保持电池的最佳性能,理想的是让电池一直充满电,也就是每天给汽车的电池充满电。因为目前大部分汽车使用的都是铅酸电池,满电存储对电池更有利。当然,这是一种理想状态,很少有人能做到。尤其是最近大家都在家,几乎没有机会发动车子。为了防止下次使用车辆时发动机启动,充电周期由电池的状态决定,即车辆停止时的放电电流,即寄生电流。如果电池状况良好,车辆寄生电流小(小于50mA),2、3个月只充一次电可能没关系。如果电池寿命较长,汽车寄生电流较大,则需要每隔一两天充电一次。否则,电池没电,发动机可能无法启动。简单的估计表明,当车辆停放时,寄生电流通常在20和50 mA之间。假设平均值为30mA,24小时的日放电为30mA=0.72 a.目前大部分汽车电池的容量都在50-90ah之间,这里的中心值是72Ah。我自己
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优惠政策)车的电池容量是72Ah。假设电池在停车前充满电,则此电荷放电所需时间为720.72=100天。当然,这是理论上的估计。其实打五折还有50天。如果汽车电瓶使用寿命长,停车时间长,建议停车前解开电瓶电线。当然,这种方法只适用于熟悉汽车的老车主。这是因为车辆断电后,下次连接时,往往需要一系列初始化设置才能使车辆恢复正常。我的车用电瓶用了快三年了。年前气温低的时候,不如以前顺利。总担心停的时间太长,电池会不足,发动机启动不了。我非常不安。前几天试着停车2222222多天,起步还算顺利。后来为了给电池充电,在小区里走了30分钟左右。为此,特别推出一个小标题。希望我的回答对提问者有帮助。多养车的内容请看这里。