发动机的异响大多明显与其负荷有关。诊断的时候可以一个一个的减轻负荷。一般采用单缸或双缸灭火的方法来缓解单缸或双缸负荷,以识别异响与负荷的关系。发动机很多常见异响的存在取决于发动机的转速状态:1。异常噪音只存在于怠速或低速时。产生噪音的原因是活塞与气缸壁的间隙过大;活塞销太紧或连杆轴承太紧;挺杆与导孔间隙过大;气门凸轮轮廓磨损;在某些情况下,抓地力开始松动,滑轮环(这在速度变化时变得明显);2、保持一定速度,声音紊乱,突然减速,有发出短促的声音。响的原因是凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动;曲轴断了;活塞销衬套松动;凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动;3.发动机突然加速时会发出异响,即使保持高速运转也会有声音。产生噪音的原因是连杆轴承松动,金属熔化或尺寸不匹配而转动;曲轴轴承松动或金属烧结;活塞销断裂;曲轴坏了。