为什么小型汽油机需要关闭油门才能获得燃油 而汽车不需要？

很多人都有骑代步车的经历，但是启动摩托车的时候，一般都是“扎堆”。否则摩托车很难启动。特别是在寒冷的日子里，如果没有风，很难启动摩托车。但是车上没有“合风”装置。启动汽车时，我们不需要特殊操作。只要转动点火开关，普通汽车就能平稳启动。那么，为什么这些小型汽油机启动时需要冷门，而不是汽车呢？我们来分析一下这个问题。普通摩托车和割草机用小型汽油机的燃油供给系统是化油器式的。在这些起动过程中，燃油供给系统需要供给极其丰富的可燃混合气。所以化油器特别设计了启动装置，启动时只允许少量空气进入发动机，同时提供大量汽油，可以产生极其稠密的可燃混合气。为了防止空气进入发动机，在化油器的喉管前安装一个阻风门，以控制发动机的进气。这就是我们通常所说的“组合风”或“减震器”。发动机冷启动时，节气门关闭，节气门微开，进入发动机的空气较少；同时，节气门后面的真空度很高，可以从化油器吸入更多的汽油，进入发动机。这样，少量的空气和大量的汽油在进气歧管内混合，形成很浓的可燃混合气，发动机很容易启动。发动机启动后，阻风门自动开启，根据进气量自动调节开启角度，使发动机尽可能平稳运行，缩短预热时间。但是最后需要手动打开粉笔门。否则会导致正常行驶时进气量不足，发动机驱动力下降，冒黑烟。没有这支粉笔会发生什么？发动机启动时，需要将节气门打开一定角度，以满足进气需求；但此时节气门后的真空度大大降低，但由于汽油需要靠真空“吸入”发动机，如果此时空气供给量大，汽油量少，生成的可燃混合气浓度就会降低，满足汽车启动的要求。所以阻风门的作用是阻止空气进入发动机，提高进气歧管内的真空度。没有那个，冷车一开始就很难。那么，为什么一开始汽车不需要拉这个粉笔呢？其实早期的化油器发动机也有这种粉笔，启动时也需要手动熄火。比如前解放CA10B，CA141，东风EQ140等。汽车常用自动阻风门或半自动阻风门，启动时可自动关闭，加深可燃混合气；发动机启动后，可以自动开启。此外，还能根据温度变化自动调节开启角度，发动机温度正常后即可全开发动机。整个过程不需要人工调节，而是由阻风门控制装置自动完成。之后电控燃油喷射系统开始用于汽车发动机，其喷射量不再受进气歧管真空度的影响，几乎可以自动控制按需喷射。发动机冷启动时，节气门仍然开着一个小角度，让少量的空气进入发动机，然后发动机控制单元（查成交价|参配|优惠政策）控制喷油器喷射更多的汽油，可以产生很浓的可燃混合气。发动机不用粉笔也能顺利启动，但能产生很浓的可燃混合气，所以粉笔完全没了。目前只有小型摩托车、割草机、电锯等。被用作带有阻气门的汽油发动机，而汽车和大型摩托车则完全使用电控燃油喷射系统。