如何判断汽车底盘异响？汽车减震器

底盘异响是底盘橡胶件老化导致的，或车子开久了底盘部件之间旷量变大导致。一些开了几年的车底盘都会有一点异响，这是很正常的。底盘有传动部件，悬架，避震等。传动部件是很容易产生异响的，例如半轴球笼，后驱车的中央传动轴，差速器等。传动部件产生异响的原因大部分是因为旷量变大，或缺少润滑磨损过度导致的。解决方法

首先可以设置驱动桥，在前轮上安装安全三角，启动发动机，然后逐渐切换到高速档，使驱动轮达到与原摆相同的速度。此时，前轴是静止的。如果车身和方向盘仍然抖动，那么可以从传动轴、主减速器、后轮轴等其他部位找到传动系统引起抖动的原因。如果达到原摆的速度，车不晃动，几乎可以肯定前轴有故障。用车轮定位装置检查车轮定位和前束是否符合要求，轮胎是否变形过大，用车轮平衡器检查车轮平衡；通常在处理这种高速的钟摆运动时，某车型会在一定的速度范围内产生共振。比如更换新轮辋、新轮胎后，故障消失，但行驶1万公里左右，同样的故障又会出现。据推测，原车上配置的轮辋和轮胎可能较小，当车辆满载或超载时，载荷可能超过轮辋和轮胎的承载能力。这种情况更容易发生，因为公交车超载更常见。汽车底盘故障诊断：高速行驶时方向盘抖动；原因分析；汽车在高速行驶或以一定速度行驶时，行驶不稳、摇头、方向盘抖动、震动都是前轮定位不准、前束过大造成的。前胎压过低，或因轮胎保养、异常磨损等原因造成动平衡；制动环变形，制动鼓平衡不良；传动部件安装松动，传动轴弯曲，动平衡不好，车轴变形；减震器故障问题；主减速器异常磨损或高速偏航间隙过大有两种情况。一种是随着车速的增加抖动逐渐增大，另一种是方向盘在一定的高车速下震动。这个车速后，震动明显减小。后一种情况叫做共振。判断汽车底盘异响的方法如下：1。轮胎噪声和后轮轴噪声的识别。轮胎噪声随路面变化，但后轮轴噪声不变。当车速降至48公里/小时以下时，后轮轴噪声消失，轮胎噪声继续存在。汽车行驶和滑行时，轮胎噪声相同，但后轮轴噪声不同；2.根据轮毂轴承内异响与后轮轴噪声的区别，当汽车滑行且车速超过48km/h时，除非后轮轴轴损坏严重，否则很少听到后轮轴承的噪声。当汽车滑行或处于空挡时，损坏的后轮轴承会发出“轰鸣声”，剥离的后轮轴承会发出“沙沙”的声音。3.一般减速器轴承会发出刺耳的“咣”声或“咣”声，声音节奏稳定，随车速变化而变化。汽车滑行时减速锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大；4.在行驶过程中，后轮轴齿轮的异响大多是由于润滑不良，导致减速齿轮损坏。当在各种滑动速度下听到异响时，是由减速器驱动齿轮的螺母松动引起的。低速时，后轮轴会发出敲击声，加速或减速时会发出特别沉闷的异响。