汽车烧机油是什么情况？

发动机烧机油的原因以及解决方法如下： 1、发动机有关部件磨损过度，会导致配合间隙过大，从而使过量的机油溅到气缸壁上，远远超过了油环的刮油能力；曲柄轴瓦间隙过大，机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏；更换这些主要部件即可；2、发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油。主要部件：气门油封脱落或者老化；更换气门油封即可；3、汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当，是造成烧机油的原因之一。更换配件或者更换优质机油。。 首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

该阀旨在防止机油泄漏到燃烧室中，但随着时间的推移，它可能会轻微磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性，容易烧油。汽车用久了，肯定会有一些碳附着在活塞环上。但如果长时间不清洗，活塞环与气缸的间隙会变大，机油会流入燃烧室，发动机会燃烧。严重的情况下，发动机会出现“爆胎”。如果我们经常突然加速或者长时间高速行驶(发动机高速运转)，很容易导致润滑油膜的损坏，导致发动机润滑不良，部分零件磨损，一定概率会发生烧油。以下是汽车烧机油的具体情况。1.冷车启动时冒出的烟。早上刚发动车时，车后排气管冒出烟，一段时间后恢复正常(烟消失)，说明发动机轻微烧油。分析：由于汽车停放了一夜，如果油封不严密，在发动机长时间不运转的情况下，机油会在重力的作用下通过气门油封的缝隙流入气缸。此时启动发动机后，气缸内的机油和混合气在高温下一起燃烧，产生大量蓝烟。所以，早上冷启动汽车时，如果排气管冒黑烟，汽车要注意；2.加速过程中出现烟雾，说明车辆在本地行驶或上车时用力踩油门。如果发现排气管冒大量烟(可以通过后视镜观察)，说明发动机在烧机油。分析：除了气门油封密封不严外，活塞与气缸壁磨损严重、间隙过大也是发动机烧油的主要原因之一。开车时踩油门加速(或当场踩油门加速)，以检查活塞环与缸壁之间的密封是否严密。如果密封不严，车辆突然加速时活塞环上下运动的频率会变高，残留在缸壁上的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，从而导致“烧油”。3.随着机油的快速消耗，汽车的科技含量越来越高，行车电脑的功能也越来越强。现在，成千上万的汽车可以在行车电脑上显示机油量。当然，如果没有这个功能，也可以用传统的油表来检测残油。如果在保养期之前发现机油消耗明显过快，就要注意这一点了。如果发动机没有漏油，基本上就会出现“烧油”的现象。