如何解决五菱汽车烧机油的问题
2023-03-27
如何解决五菱汽车烧机油的问题
2个回答
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mb52574450 2023-08-07
烧机油很大程度是活塞环卡滞引起的，但是你车烧的这么严重，还是需要检查一些地方的，不需要大拆发动机，简单的拆卸修理厂小工就可以，先确认一下缸内有没有拉缸、废气阀有没有损坏、涡轮有没有漏油的地方，这三个地方没问题，剩下的就是气门油封和活塞环了。气门油封可以注意一下冷启动有没有蓝烟冒出，冷车的时候内窥镜看一下气门背面有没有机油，有的话就是气门油封漏油了。这些都没有问题的话，就是活塞环卡滞引起的烧机油，用PNF修复剂释放一下活塞环就可以，也不需要大修，行驶中就可以解决烧机油问题。 -
刀鱼黄鱼小黄鱼 2023-03-27
如果有，可能是阀门密封的问题。否则，活塞环会磨损。如果烧油不严重，请尝试柴油。粘度高，密封效果好。4斤烧机油，用假机油，或者长时间不换机油，或者不及时换空滤。五菱汽车烧机油的解决方案：1。烧机油显示行驶时尾部排放蓝色废气，说明过多的机油进入燃烧室参与燃烧。正常情况下，发动机燃烧时会燃烧一些机油。这种油来自于用来润滑气缸体、活塞和气门的油，但是量很少。而我们平时经常听到的汽车“烧油”是指烧油超出正常范围的现象为故障。2.曲轴通风机构不能过滤机油，机油被吸入进气口时，只能改进机油过滤机构排除故障或提高效率；3.活塞漏油。这说明节气门只在排气侧积碳，但危害最大。主要是活塞和活塞环质量差或者加工精度不够。然而，这只是表象。目前发动机材料学大家都是半斤八两，所以同样的材料，同样的排量(以1.6L发动机为例):有的发动机用的是短冲程大直径活塞。这样，活塞环承受油能的面积就比小缸径的冲程长得多。所以，当活塞环承受油能的面积变小时，活塞环在这个排量下对活塞的推动是不一样的，推力越大，活塞环对活塞的破坏力就越大。
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