常规汽车的一般结构,包括汽车传动系统,基本上由四部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。底盘由传动系统、行走系统、转向系统和制动系统组成。传动系统由离合器、变速器、万向传动装置(传动轴)、主减速器、驱动桥、车桥等组成。从功能:传动系统的结构可以看出,汽车传动系统实际上是发动机和驱动轮之间的动力传递装置。具有保证各种行驶工况下所需的牵引力、车速以及牵引力和车速之间的协调变化的功能,使车辆具有良好的动力性和经济油耗性。此外,还要保证汽车能后退,左右驱动轮能适应差速要求,使动力传递能根据需要平滑结合或完全快速分离。比如具有启动、变速、驱动力分配、主减速差速、驱动力方向转换等功能。起步离合功能:车辆从静止状态向变速器输入轴传递发动机的驱动力,车辆行驶时在两个不同转速的转轴之间传递驱动力,需要反复切断和接通发动机动力的功能。它们由离合器在低速、高速、加速、减速和驾驶员的意图下操作。为了实现最佳的发动机输出特性和最佳的燃油消耗特性,需要变速器。如果将驱动力分配到前后轮,则由分动箱来执行,或者称之为辅助传动。一般来说,全时四驱和两驱四驱是可以切换的。差速功能:车辆行驶时,左右驱动轮的行驶轨迹不同,从而形成速度差。一个驱动轮打滑,四驱产生转速差,都是通过差速器进行的。诸如用于连接和传递动力的万向节装置的其它功能没有解释。汽车传动系统的动力传递路径是发动机离合器变速器万向节传动轴主减速器差速器半轴驱动轮。配置形式有发动机前后驱、前后驱、后驱、中后驱、四驱。欢迎来到“汽车维修技术网()”。每天都会用不同的眼光分析汽车的答题技巧。谢谢你。