汽车变速器的传动比是如何定义的？

应该是数学几何的规律。一般来说，应该是变速箱各档的周长与发动机曲轴输出齿轮(或皮带轮)的周长和车辆驱动轮外径周长的比值。三点都不能随意更改。变速箱第一档的齿轮周长最大，其他档位依次递减。汽车变速箱传动比的定义：1。汽车变速箱中的传动比是指变速箱瞬时输入速度与输出速度之比；2.传动比=驱动轮的速度除以从动轮的速度=它们的分度圆直径的倒数之比；3.传动比是机构中两个旋转构件的角速度之比，也称为速度比。分量a和分量b的传动比为i=a/b=na/nb，其中a和b分别为分量a和b的角速度(弧度/秒)；Na和nb分别是组件A和B的转速(rpm)。当公式中的角速度为瞬时值时，得到的传动比为瞬时值。当公式中的角速度取平均值时，得到的传动比为平均传动比。理论上，对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是常数；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是可变的。对于啮合传动，传动比可以用a、b轮的齿数Za、Zb表示，I=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可以用车轮a和b的直径Da和Db来表示，i=Db/Da。