传动比和传动的平稳性

自动变速器有很多不同的类型，比如CVT，双离合，AT等等。但是不管用什么样的技术，耐用才是最重要的。汽车厂商（查成交价|参配|优惠政策）的工程师和各种专业评测机构对变速箱质量的评价方法不尽相同。高档位可以用高档位维持较低的发动机转速，延长发动机寿命，降低油耗。理论上是省油的。目前变速器多也是发展趋势之一，大部分民用车的主流基本都是5级或者6级。变速箱的传动比和平顺性；1.应该是控制变速箱和发动机转速的关系。左脚控制的离合器断开后，变速箱的速度不断降低，因为变速箱失去发动机的驱动力后，车身的惯性带动轮胎随着倒档转动。右脚控制的油门踏板实际上控制的是发动机转速；说到这里，有必要说明一下汽车的传播方式。发动机内混合气的爆炸推动活塞向下运动，活塞的上下运动通过曲轴转化为曲轴的圆周运动；3.曲轴将这种圆周运动输出到飞轮盘。飞轮盘和压盘之间有一个离合器片，离合器片的中心是变速箱的第一轴(输入轴)。也就是说，飞轮盘和压盘将离合器片夹在中间，将动力传递给变速箱。踩下离合器，飞轮盘和压盘相互分离，离合器片不再夹紧，从而将发动机动力输出与变速箱分离。第一轴进入变速箱，然后经过几组齿轮减速，传递给第二轴(输出轴)。第二轴传到差速器，再通过差速器和半轴传到轮胎。