双减震踏板怎么改成单减震？

如果为车辆结构确定了单个减震器。后支架通过减震器直接连接到早期发动机的变速箱后侧。只有一个挂载点，没有办法更改。一般家用自行车单减震器就够了，双减震器适合喜欢户外骑行的人。而且好的单减震器完全可以超越（查成交价|参配|优惠政策）一些差的双减震器。如果你坚持，你就得换火车。改造是空谈，就算能，也贵，换新车更省时省力。车辆的结构决定了单个减震器。后支架通过减震器直接连接到早期发动机的变速箱后侧。只有一个挂载点，没有办法更改：1。单减和双减都是按框架设计的，除非你连框架都换了，这是很危险的。单减不好用，但是软；2.原车的两个减震器都得扔掉，因为单减的变化需要特殊的单减，和双减一样强。不改，还是原车设计合理；3.目前台湾省省的主流踏板也是双减震器。单减是十年前。双减速耐用稳定。公路赛摩托车只是为了更好的过弯性能而降的，但人在中央，不在边上。