中置后驱的优缺点

因为跑车追求的是汽车的运动性能，以运动特性为最大需求，所以发动机和传动机构可以在不考虑乘坐空间的情况下布置在车的中部，以达到理想的运动特性。法拉利、兰博基尼等超级跑车都采用中后驱方式布置发动机和传动机构。国内常见的平顶“小脸”也是中央后驱模式，但采用的是前后驱模式，发动机放在前轴后面。他们之所以采用这种方式，主要是因为底盘空间狭小，很难将发动机和传动机构同时布置在汽车前端，所以不得不前后布置。中置发动机最大的优势就是出色的转向特性。转弯时，方向盘一转，车就转得很快。两者时间差很短，车身跟随转弯动作的表现特别好。中置后轮驱动的另一个优势是起步加速性能更好。起步或减速时，整车重量后移，增加了后轮对地面的附着力。驱动力再大，轮胎也很难打滑。因为是中置发动机，所以发动机和传动机构都集中布置在车的中间。在其他驾驶模式下，车的中间部分是乘客使用的空间。所以这种车性能高成本大，严重影响车身空间利用率，使其内部空间狭小，实用性差。通常只安排两个座位。此外，由于发动机布置在驾驶员和乘客的后面，所以可以清楚地听到发动机的声音。中央后轮驱动的优缺点：1。中置发动机最大的优势就是出色的转向特性。转弯时，方向盘一转，车就转得很快。两者时间差很短，车身跟随转弯动作的表现特别好；2.中置后轮驱动的另一个优势是起步加速性能更好。因为起步或减速时，整车重量后移，从而增加后轮对地面的附着力，再大的驱动力也很难使轮胎打滑；3.因为是中置发动机，所以发动机和传动机构都集中布置在车的中间。在其他驾驶模式下，车的中间部分是乘客使用的空间。所以这种车性能高成本大，严重影响车身空间利用率，使其内部空间狭小，实用性差。一般只安排两个座位；此外，由于发动机布置在驾驶员和乘客的后面，所以可以清楚地听到发动机的声音。