中置后轮驱动有什么好处？

中置发动机最大的优势就是出色的转向特性。转弯时，方向盘一转，车就转得很快。两者时间差很短，车身跟随转弯动作的表现特别好。中置后轮驱动的另一个优势是起步加速性能更好。起步或减速时，整车重量后移，增加了后轮对地面的附着力。驱动力再大，轮胎也很难打滑。中置后驱的优势如下：1。中置后驱的机械布局在很长一段时间里可以说是高性能超跑的代名词。甚至在很多媒体和官方的宣传下，这种机械布局几乎直接挂钩50:50，操控精准，性能高，驾驶乐趣高，成本高，被认为是高大上超跑的专利；2.但是，他们显然没有考虑到，一辆不到5万元（查成交价|参配|优惠政策）的五菱之光（查成交价|参配|优惠政策），其实是中置后驱。如果直接打开五菱微型飞机的短前盖，会发现前面有几个简单的‘瓶瓶罐罐’，根本找不到发动机；对于真正的发动机，你应该在前座寻找。拉起座位，你就会看到它。事实上，中心后驱动是一种非常常见的驱动布置，大多数微雕刻表面都会采用。