汽车怠速时能给电池充电吗？

你好，首先可以肯定的是，汽车怠速时电池是可以充电的。众所周知，某种形式的线圈通电后会产生磁场。在这个前提下，根据电磁定律，动能和电能是可以相互转换的。发电机就是利用这个原理实现发动机的动能转化为电能，从而满足整车的动力需求。当我们打开点火开关时，发电机外部的定子线圈和中间的转子线圈同时通电，在它们相互的位置产生磁场。此时，发动机启动。在皮带的带动下，发动机的转动带动发电机的转子转动，产生感应电流，通过整流器和调压器形成相对稳定的电流和电压。一般汽车的怠速设定在750转左右，发动机的曲轴皮带轮比发电机的大很多。由此产生的传动比足以使发电机产生额定电流，而蓄电池的电压一般设定在12.5v，因此，发电机的输出电压必须高于蓄电池电压才能给蓄电池充电。这个电压值不能太大，会对车载电器造成损坏。所以它的设计值在13.5-13.8之间，但是发动机不会一直在一个转速下运转，不同的转速会产生不同的电压，这就体现了调压器的作用。当转速增加，发电量增加时，调节器会降低线圈的电压，反之亦然。虽然调压器可以帮助调节发电机的输出电压，但是发电机总是和发动机一起高速运转，必然导致发动机功率的浪费，也不利于发电机本身的磨损。目前发电机多采用单向皮带轮，不仅解决了发电量的调节，而且对皮带磨损也非常有利。如果你的汽车启动时有异常的皮带噪音，你应该检查发电机皮带轮的状况。