氧传感器表面发黑是发动机燃烧不良造成的,说明混合气过浓。可能会有烧机油的现象。发动机积碳过多,加上燃烧不完全,会导致氧传感器表面形成黑色燃烧铬化合物。过多的铬化合物会影响氧传感器从电脑板的反馈信号,所以如果氧传感器的反馈信号不正确,电脑就会给喷油器一个不在理想范围内的喷射信号,等等。时间长了,三
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优惠政策)催化器会堵塞或中毒,油耗高,动力性能也会下降,尾气超标。对于这种现象,建议清除发动机燃烧室积碳,修复氧传感器和三元催化器,会有很大改善。氧传感器变黑:1。氧传感器表面发黑,是发动机燃烧不良造成的,所以混合气过浓。也可能有烧机油的现象。如果发动机积碳过多,燃烧不完全,废气中杂质过多,氧传感器表面会形成黑燃铬化合物。2.氧传感器是发动机中不可或缺的部件,发动机使用三元催化转换器来减少排气污染。因为一旦混合气空燃比偏离理论空燃比,三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降;3.因此,氧传感器安装在排气管中,以检查废气中的氧浓度,并向ECU发送反馈信号。当ECU调整喷油器喷油量的增减时,混合气的空燃比将被调整到理论值。