防抱死制动系统的作用有哪些？

ABS主要由ECU控制单元（查成交价|参配|优惠政策）、轮速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路组成。在制动过程中，ABS控制单元不断获取并处理来自轮速传感器的轮速信号，以判断车轮是否可以带走。ABS制动的特点是当车轮接近抱死临界点时，制动助力泵的压力不会随着主制动泵压力的增加而增加，而是在抱死临界点附近发生变化。车轮不进入锁止状态，制动压力调节装置不动作，制动力继续增大；如果确定其中一个车轮倾向于抱死，则ECU向制动压力调节装置发送指令以关闭制动缸和制动轮缸之间的通道，从而防止制动轮的压力增加。在ABS中，能够独立调节制动压力的制动管路称为控制通道。ABS装置的控制通道分为四通道、三通道、两通道和一通道。尽管技术不断发展，但防抱死制动系统的前提始终不变。该系统必须能够感应每个车轮的转速(车轮速度)。换句话说，你需要知道轮子什么时候停止转动。这是因为车辆刹车时车轮抱死，刹车失灵。此时，ABS系统可以释放车轮的制动压力，并重新启动其制动功能。该系统使用磁阻轮，安装在车辆部件上，以便驾驶员可以立即转动车轮。此外，为了确定车轮速度，还配置了电磁速度传感器。然后，测量的信息被发送到电子控制单元，电子控制单元分配阀组和泵来运行ABS系统。防抱死制动系统的功能如下：1 .防抱死制动系统是汽车的主动安全系统，即所谓的“ABS”制动系统，是在常规制动装置的基础上改进而来，其关键作用是紧急制动时车轮抱死；2.如果两个前轮同时抱死，汽车一般直线行驶，但失去转向调节能力，无法避开障碍物；如果后轮同时锁死，一个很小的侧向力就可能导致车辆侧滑，甩尾。所以现在的汽车基本都配备了ABS，可以避免这种危险；3.ABS系统工作原理：关键是依靠每个车轮上的高灵敏度轮速传感器和变速箱上的速度传感器，电脑根据车轮打滑程度通过液压调节系统自动调节。汽车急刹车时，压力增加或减少非常快，达到每秒10~20次，豪车可达60次((控制频率越高，刹车效果越好)；4、然后，保持滚动不抱车轮，保证汽车在急刹车时仍有良好的转向能力，避免侧滑和拖尾的发生。