海马m6用的是什么悬架？

海马M6（查成交价|参配|优惠政策）是海马旗下的一款中型车。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上是经常遇到的两种独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型调节臂，几乎不占机舱。当然，很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式前悬挂。因为前横置发动机的车，发动机舱的横向空间相当小，没有多余的空间安装复杂的独立悬架。多连杆式悬架是一种结构复杂、成本相对较高的悬架。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由左右两个横臂组成，中间有连杆。多连杆式悬架可以改善车轮的接地性能，提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高汽车的操控性和舒适性。好的悬挂不仅需要好的结构，还需要好的材料和优秀的工程师来调校悬挂。