停车空调调成内循环还是外循环？

我想相信很多车主朋友，但一时无法回答。我觉得用什么样的循环开空调很简单。第一个任务是理解内循环和外循环的区别。空调里的循环出风口在车内，外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调循环通风口位于挡风玻璃刮水器下方，挡风玻璃和发动机罩的交界处。换句话说，吸收车外的空气。更明显的区别是空气清新，内部循环空气随时间浑浊，含氧量降低，感觉燥热，引起疲劳和焦虑，走路很安全。外循环可以保证车内外空气的流通，避免二氧化碳的高浓度。你不是很了解这种情况吗？虽然无法进行更细致的操作，但可以总结为：大多数情况下，打开空调启用制冷或热风时，可以先打开内循环，立即降低或提高车内温度。温度稳定后，适当切换外循环，切换与车外通风。这一点一直都很清楚，对吧？然而，这里有两种极端情况。室外阳光（查成交价|参配|优惠政策）和极冷的角落。分别介绍：好的。如果你的车长时间在户外暴晒，车内就像桑拿房。上车后可以启动外循环通风散热，同时打开门窗加快散热。3-5分钟后，车厢内的温度通常达到平衡。这时候最好是关上窗户，开始降温。在极冷的冬天，不要急着开暖气。等到发动机温度达到正常位置。此时，能够实现加热的内部循环以快速升高温度。当然，内循环和外循环的选择要有讲究。如果车外空气好，如果感觉车内闷热，马上打开外循环换气；如果想维持车内空气，继续内循环。停车空调最好是外循环。1.高速公路必须采用外部循环。第一，由于风阻和速度的原因，不适合在高速上开窗。长时间循环会影响脑缺氧，影响反应和判断，非常危险。2.其次，高速公路上空气好，废气浓度不高，可以选择外循环。城市到了拥挤路段或左右高峰时段，道路车辆尾气浓度高，决定了内循环；3.大多数情况下，在炎热天气下开空调的情况下，建议进行内循环。如果进行外循环，室外高温空气会进入车内，所以空调必须一直处于制冷状态，制冷效果不一定好。冬季打开暖气后，请进行外循环。否则容易出现头晕、胸闷。