油为什么会变黑？

汽车越来越融入我们的生活。经常开车的人，如果几天没有车，甚至会感到极度不适。除了给车辆买保险，保养也是我们经常接触的事情。但是为什么需要定期保养呢？这辆车需要保养。从你买车的那一刻起，汽车销售员就会把这些信息传递给你。最基本的保养项目是更换机油和滤芯。如果你刚好在换油的旁边，可以看到排出的油基本都是黑色的，这也是为什么很多疑问可能会闪过你的脑海：这么脏？我哪里做错了？发动机有什么问题吗？对于有机械量油尺的车辆，拔出量油尺可以直接看到机油为什么变成这样。首先，我们要知道机油的主要作用是什么。朋友说：给发动机加润滑油就行了。这个答案也对，但是对了五分之一。除了润滑以外，它的主要功能是清洗、密封、防锈和密封。机油滤清器只过滤机油。从机油的几个主要功能可以看出，它具有清洁功能。它润滑所有的发动机零件，同时，它也清洗零件磨损的一些小碎片。碎屑会随机流回发动机的油底壳。同时发动机本身的工作温度也很高，机油的高温切变减少，辅助冷却也减少。活塞环的缝隙是机油发黑的“罪魁祸首”。高温和微小的磨损碎屑不是发动机发黑的主要原因，活塞上下之间的活塞环才是真正的原因。由于活塞设计，将安装两个气环和一个油环。活塞环的主要作用是密封、刮油和配油。如图所示，活塞环并不是一个完全连通的环，中间有一个很短的间隙。虽然活塞环在安装过程中是错开的，但短间隙上下对齐后就避免了直接窜气。但是，燃烧室中的高温未燃烧废气仍会通过火花塞少量进入油底壳。废气与机油长时间混合，颜色会越来越深，甚至会形成胶质油。