解决汽车烧机油方法 汽车烧机油怎么办

烧机油除了配件就是活塞环卡滞导致的的 活塞环卡滞的原因 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。 保证配件没事就是百分百活塞环卡滞导致的烧机油。只要清洁释放活塞环就可以，不需要大修,使用PNF技术烧机油修复剂就可以清洁油路和缸内积碳同时释放活塞环卡滞。不需要额外再多其他成本，开车行驶中释放疏通活塞环完成修复

烧机油问题别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。用PNF零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了，同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

车烧机油怎么办？首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。对症下药。排除外部配件后，就可以直接清洁疏通释放活塞环，用PNF专利技术的释放剂很好解决

汽车烧机油怎么办？首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。对症下药。

引言：1。冷车烧机油但热车后正常。这种现象是由于气门油封老化造成的。解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封；2、热车烧机油，车达到常温后，排气管按。

1.冷车烧机油，热车后正常。这种现象是由于气门油封老化造成的。解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封；

2、热车烧机油，车达到常温后排气管仍冒蓝烟，说明活塞环有密封不良现象，解决方法：拆下油底壳，更换活塞环。