汽车烧机油的补救方法

烧机油的主要原因 是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。 是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。 活塞环卡滞的原因 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。 解决方法 针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因 ​

1.按规定的时间或里程定期更换机油。

2.根据汽车的使用年限、种类以及使用习惯等条件，选择合适的机油。

3.定期清理汽车引擎部位，及时更换汽车机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器。

4.正确、及时地检查和更换汽车机油，及时更换汽车零件，并定期检查汽车线路，以防止机油老化。

5.如果在更换机油时发现有金属粉末，可能是活塞环受损，应立即检查引擎的磨损情况，及时3更换损坏的零件。

6.定期检查汽车气门及喷油嘴，确保容易遭灰尘积累的地方清洁，防止机油混入有毒的灰尘。