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烧机油达到什么标准?

庚澈的贝 2023-01-04

烧机油达到什么标准?

3个回答
  • mb52574450 2023-08-29
    如果确定自己的车辆机油消耗大了,应该就是烧机油,应及时去店里找到原因,看是废气阀或气门油封,还是活塞环积碳卡滞造成的,根据检查原因进行处理。好的解决方案有两种,大修及释放活塞环。大修不建议,成本太高,而且修复完成后还是会烧机油。如没拉缸,建议用简单而高效PNF修复剂释放活塞环,既不用拆件且费用低,这种方法很多车辆都修复过,有些修复效果确实还是比较好
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  • mb52574450 2023-08-29
    车辆机油消耗大,应该就是烧机油,应及时去店里找到原因,看是废气阀或气门油封,还是活塞环积碳卡滞造成的,根据检查原因进行处理。好的解决方案有两种,大修及释放活塞环。大修不建议,成本太高,而且修复完成后还是会烧机油。如没拉缸,建议用简单而高效PNF修复剂释放活塞环,既不用拆件且费用低,这种方法很多车辆都修复过,有些修复效果确实还是比较好
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  • 真-亦枫 2023-01-04
    烧机油标准的方法:

    1、气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟。达到热车状态时,现象明显减轻。。建议更换新的气门油封。这种来情况维修成本最低的;

    2、活塞环磨损超差,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸自筒内多余的机油,同时会产生下排气。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟。而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环;

    3、缸筒磨损超差,现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差,到了这一步,只换活塞环是解决不了问题的了,。需要去镗磨店去做镶套镗缸处理,即大修。

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