汽车暖风水箱循环原理是什么?
1、发动机工作时会产生大量的热,为了散热,发动机通过皮带带动水泵工作,让发动机冷却液循环起来,进行降温;
2、温度升高到一定程度,发动机里面的冷却液不足以降温时,节温器打开,水箱参与循环,水泵将水箱里面的冷却液注入发动机,降温后,又回到水箱(散热器)进行冷却,然后再循环;
3、而对于车内取暖,是在冷却液循环通道上加了一个三通,让吸收了发动机温度的冷却液流经暖风机构,然后通过暖风风扇进行降温,然后将热量输送到车里,所以暖风其实和发动机的水箱加风扇是一个原理,只是一个往车里面吹,一个往车外面吹。