如果汽车前壳有轻微裂纹,可采用直流焊接方法。焊好后加一块加强铁加固。如果是粉碎性的,是无法修复的。只能整体更换。如果是塑料的,可以用塑料烤枪修补,然后喷漆。如果不是塑料的,可以焊接。
原则上,汽车前壳的裂纹不能通过焊接来修复。此外,为了防止高温,应采用间歇焊接法。焊接后,加一块铁片加固修补部分。前桥的弯曲变形应放在压力机上,通过冷压进行矫正。如果冷矫正达不到目的,可以局部加热后矫正,但加热时间不能太快,也不能超过600摄氏度的高温,以免降低力学性能。
一般冷标定会和检验设备一起进行,有很多种方法和形式。如果前轴弯曲或变形,可以采用热校正,即局部加热到500-600摄氏度后进行人工校正,也可以采用前轴液压校直机进行校正,既能保证质量,又能提高生产效率。