汽车空调是汽车空调的制冷开关,决定着汽车空调系统中的压缩机是否工作。车载空调系统很像家用空调,依靠压缩机和制冷剂制冷。
按下A/C键后,压缩机开始工作,将液化的制冷剂送至内部机组汽化,再将气态制冷剂送至发动机舱前部的冷凝器液化放热。然后,液态制冷剂流经膨胀阀,进入蒸发器,蒸发器内空间突然增大,压力下降。液态制冷剂会汽化,变成气态低温制冷剂,从而吸收大量热量,蒸发器变冷。这时候风扇把空气从蒸发器吹出来,让制冷剂带走热量,出风口把冷空气吹出。然后制冷剂流回压缩机进行下一个循环。需要定期给空调添加制冷剂,否则空调的制冷效果会变差,制冷速度会变慢。那么冬天制热就不需要按A/C键了,因为汽车空调的热能来自于发动机的散热。它的工作原理是发动机的冷却液流入热交换器与冷空气换热,然后被加热的空气被鼓风机吹入车内,不启动汽车空调系统。这就是为什么冬天供暖比夏天制冷便宜。不过现在大部分车都可以选择温度控制的自动模式,也就是A/C附近的auto键,设定温度。无论冬夏,阴雨晴,制冷制热,压缩机是否启用,都交给它了,再也不用担心要不要按A/C键了。