正时皮带极限寿命测试

同步带到了极限寿命10-15万公里左右就需要更换了。另外，同步带的寿命总是直接关系到汽车的质量和个人的使用。不同的人开不同的车，不同的人开同样的车，正时链条也是。 如果正时皮带出现故障，会对汽车发动机、动力系统等零部件造成很大的危害。以下是关于正时皮带的介绍： 1.简介：正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。 2.功能：正时皮带起着承上启下的作用。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。 正时轮与凸轮轴相连，凸轮轴上有凸轮，接触点是一个小摇臂。压力是由摇臂正时皮带带来的动力产生的，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入气缸体，顶起排气门是让废气排出气缸体。 如果，正时皮带断了之后，发动机的点火时间会紊乱，发动机的气门会紊乱，发动机的活塞会损坏，发动机内部零件会失灵，互相碰撞，造成损坏。严重时，发动机甚至可能报废。同时，同步带断了，车辆的动力供应有限，方向盘较重，很难控制车辆的方向。 建议每位车主在做小保养时，可以请机械师检查车辆发动机的正时皮带。如果正式的皮带在行驶过程中断裂，必须叫拖车来处理，不允许再次启动行驶，以免拉缸造成车辆大修。