它影响尿素的效力。不加尿素跑100到150公里,动力不会受影响。超过这一公里如果没有尿素催化,发动机就无能为力了。
不加尿素或不合格,排放不达标。按照规定,车辆会报警,打开故障灯,降低发动机功率。对后处理硬件造成严重的长期损害。
车用尿素是重型柴油车满足国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%的尿素水溶液和超纯水的溶剂,原料为车用尿素和超纯水专用原料。
为了满足我国第四项排放标准,重卡、公交车等柴油车要选择合适的SCR系统进行尾气处理,并且该系统必须使用尿素溶液处理尾气中的氮氧化物。因此,车用尿素溶液已经成为重卡和客车满足国四排放标准的必备产品。
载体尿素是浓度为32.5%的尿素水溶液,溶剂是超纯水。生产的原料是车用尿素和超纯水的专用原料,重点是原料的纯度。从生产技术来看,虽然车用尿素对原料的纯度要求高于一般工业用,但目前国内技术已经可以满足实际应用要求。车用尿素的生产工艺不足以构筑高进入壁垒。