汽车离合器原理

汽车离合器的工作原理是这样的：离合器的主动部分和从动部分利用接触面之间的摩擦力，或利用液体作为传动介质，或利用磁力传动来传递扭矩，使两部分可以暂时分离，也可以逐渐接合，在传动过程中允许两部分相互转动。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。离合器的工作原理有以下三点： 1.踩离合器不联动：车辆起步时，踩离合器，离合器踏板的运动拉动压盘后倾，压盘与摩擦片分离。此时压盘与飞轮不接触，所以没有相对摩擦力。 2.不踩离合器全联动：车辆正常行驶时，压盘压在飞轮的摩擦片上。此时压盘和摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴保持相对静摩擦，转速相同。 3.离合器部分踩下时的半联动：压盘和摩擦片之间的摩擦力小于全联动。离合器压盘与飞轮上的摩擦片滑动摩擦，飞轮的转速高于输出轴的转速，从飞轮传来的动力传递给变速箱。此时，发动机和驱动轮处于软连接状态。