离合器卡顿咋回事

离合器卡涩的原因及解决方法如下： 1.提前提油门：换挡时先关油门再踩离合器，产生卡滞感。低档时各档组的传动比相差较大，但高档时传动比相差不大并不明显。 2.油门提得晚：换挡时如果踩下离合器，没有及时收油，汽车会在半离合的瞬间加速，完全分离后动力断开，导致卡死感。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。 3.离合器下有异物：分离轴承磨损严重，轴承回位弹簧过软或断裂，膜片弹簧支架故障。找专业维修店修离合器。 换挡顿挫是因为离合器抬起时发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。大多数情况下，发动机转速低于离合器片转速。只要在换入新的档位后，当离合器提升到半联动时，发动机转速等于或略高于离合器片转速，就可以有效地防止顿挫。汽车从一档换到二档，松开离合器会有顿挫感。这是因为离合器松开太快，低档时各档各档组比值差大，而高档时比值差小，不明显。通常情况下，二档用于自动启动，一档用于特殊情况，如爬陡坡、车轮下沉、扭矩特别大等。汽车的一档换到二档。加油的时候把速度提上去，然后离合器挂档。离合器松开后会慢慢合上，不会有顿挫感。