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DSS是一个动态悬挂系统,简称KDSS。它的全称是kineticdynamicsupsuspension system,翻译成中文就是动态悬挂系统。
动力悬架系统既有在平坦路面行驶的稳定性,又有越野行程的通过性。
在平坦路面上行驶时,悬架被抑制拉伸,稳定杆起到防止车辆转弯和倾斜的作用,从而保证了出色的车身稳定性。
在不好的路面上行驶时,让悬架伸出,稳定杆就不起作用了,这样才能保证车轮上下移动的幅度,形成良好的抓地性,表现出优异的通过性。该系统还可以对蓄能器进行最优控制,吸收微小振动,从而达到舒适驾驶的目的。
简单来说,KDSS系统就是独立于悬架系统,由双向液压管路和前后液压缸系统交叉连接的前后稳定器。在高速公路上行驶时,趋于刚性,增加了车辆的侧向支撑力,减小了悬架行程,提高了行驶稳定性;在越野道路上,要放宽限制,加大悬挂行程,提高车辆的通过能力。
在越野路面上,KDSS系统主要是放松悬挂,增加车轮上下移动,让路面低洼处的车轮也能着地,避免车轮悬空,提高越野脱困能力;这就是KDSS动力悬挂系统的功能。
KDSS系统的这些列车的调节控制,无需驾驶员的任何额外操作,完全根据系统的液压平衡自动调节;而且完全机械调节也很可靠。
丰田已经在霸道和巡洋舰的顶配车型上装配了这套系统,使得这两款车在公路上驾驶更加舒适,越野时通过能力更好。