轮间差速锁跟轴间差速锁的区别

车轮差速锁和车轴差速锁的区别； 1.性质不同：普通差速器虽然可以让左右轮胎以不同的速度行驶，但当一个轮胎怠速时，好路面上的另一个轮胎得不到扭矩，汽车就失去了驱动力。汽车差速器是使左右(或前后)驱动轮以不同转速行驶的机构。 2.不同特点：差速器主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。当差速锁的两个轮胎结合在一起，动力至少可以传递给另一个轮胎，让汽车获得驱动力，进而改变现状。这种现象也存在于中央差速器中。 3.优点不同：差速锁可以快速锁止差速器。差速器的作用是满足汽车转弯时不同轮胎速度的要求。这个功能是差速器最基本的功能。对于后来发展的中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、Toson差速器等。 轮间差速锁：主要用于锁止轮间差速器，使左右车轮没有速度差，保持同步转动，主要用于脱困。 桥间差速锁：桥间差速锁用于锁止桥间差速器。正常情况下，桥间差速锁不打开，桥间差速器起差速作用。差速器原理和轮间差速器一样，让中间轴和后轮轴以不同的角速度转动，主要是适应泥泞湿滑的路况，这样两轴都不会打滑，失去动力。