汽车高强度钢列表如下:
1.双相钢(DP钢)主要用于汽车车身底部横梁、纵梁、防撞杆、防撞杆加强结构等部件;
2.ComplexPhaseSteels (CP钢)主要用于汽车底盘悬架、B柱、保险杠、座椅滑轨等部位;
3.相变诱发塑性钢()主要用于汽车B柱加强板、前纵梁等零件;
4.马氏体钢(MS钢)主要用于汽车保险杠、门槛加强板、侧门防撞杆等零部件;
5.淬火球铁(QP钢)主要用于汽车A、B柱加强件等零件;
6.孪生诱发塑性钢(TWIP钢)主要用于汽车安全部件和复杂形状的结构部件。
7.硼钢(PH钢或B钢,压淬/硼钢)主要用于汽车前后保险杠、a柱、B柱、中间通道等部位;
目前,在传统的第一代高强度汽车用钢CP、DP为汽车轻量化做出巨大贡献,并以极快的速度广泛应用于汽车后,各国都热切期待未来更高强度钢板的潜力,并为开发第二代、第三代高强度汽车用钢而不懈努力。
如今,经过深入研究的马氏体钢和QP钢已成为新一代汽车用钢。虽然新一代高强度汽车用钢的研究还没有完全结束,但甚至对该钢的热物理性能(热物性)参数的基础研究还是空白,导致连铸关键工艺参数的不确定性。但相信受未来汽车需求和环境形势等因素影响,第三代高强度汽车用钢的进一步研究和广泛应用将成为必然趋势。