Obd故障会导致扭矩限制,也就是说尾气中的污染物超标。Obd系统会从发动机的运行状况随时监测汽车尾气是否超标,一旦超标,会立即发出警告。
汽车排放的尾气基本都是通过三
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优惠政策)催化器净化的,三元催化器可以将尾气中的有毒气体转化为二氧化碳、氮气等无毒气体。但三元催化器长期使用后,容易出现积碳堵塞、中毒、失效的现象。这时候三元催化器就无法净化尾气,车辆排放自然会超标。如果三元催化器被积碳堵塞,清洗后还可以使用,但如果中毒或失效就需要更换。
火花塞故障的问题也是汽车尾气超标的最主要原因。如果火花塞长期使用,会造成积碳烧蚀,影响其工作状态,进而加重排放污染。火花塞上的积碳可以用清洁剂和砂纸打磨。如果烧蚀了,就需要更换。
氧传感器包括前氧和后氧,主要负责检测汽车燃烧和净化后的气体。其中,前一种氧气可以通过检查燃烧气体来调节燃烧气体的混合。然后氧气会检查废气净化后是否达标。一旦两者都损坏或积碳基本会导致尾气排放超标,应立即进行检测和清洗。
以上三个部件已经基本清洗更换完毕。如果尾气排放不达标,可以选择清洗整个发动机系统。如油路、进气管、节气门、喷油器等。发动机清洗后,整个动力系统的工况基本上会改善很多。