ABs的作用

ABs的主要作用是改善整车制动性能，提高行驶安全性，防止制动时车轮抱死(即停止滚动)，以保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轮轴打滑。 其工作原理是：在紧急制动时，依靠安装在每个车轮上的高灵敏度的轮速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器释放该车轮制动缸的压力，使车轮重新转动，从而达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是一个“抱死-释放-抱死-释放”的循环工作过程，使车辆始终在临界抱死间隙中翻滚，有效克服紧急制动时车轮抱死造成的车辆跑偏，防止车身失控。 ABs可分为机械式和电子式。机械式ABS结构简单，主要是利用其内部结构来达到动力控制简单单调的效果。该装置工作原理简单，没有传感器反馈路面摩擦力、轮速等信号，完全依赖预设数据。无论是积水路面、结冰路面、泥泞路面还是良好的水泥沥青路面，其工作模式都是一样的。严格来说，这个ABs只能称之为“高级刹车系统”。目前国内只有部分中低端皮卡等车型还在使用机械式ABs。机械式ABs只是利用部件的物理特性来执行机械动作，而电子式ABs是利用计算机对各种数据进行分析得出结果。电子ABs由轮速传感器、线束、电脑、ABs液压泵、指示灯等部件组成。根据每个车轮的轮速传感器的信号，电脑可以对每个车轮施加不同的制动力，从而达到科学合理分配制动力的效果。