火花塞易坏什么原因

火花塞损坏的原因：五种原因及解决方法： 1.可燃混合气过浓：未燃烧的残留部分会堆积在火花塞电极上而碳化，从而导致火花塞异常跳出，直至被积碳损坏。 解决方法：充分燃烧过量的可燃混合物。 2.发动机“机油窜气”:发动机工作时，如果排气管冒蓝烟、黑烟，说明过量机油进入气缸，会造成火花塞电极大量积碳，或者火花塞电极可能被机油打湿，跳不起来。这种现象俗称“机油窜气”。 解决方法：去专业的4S商（查成交价|参配|优惠政策）店修理发动机。 3.点火系统故障：磁电机失磁，点火线圈(高压包)和电子点火器“假短路”，发电机输出端和点火线圈输入端接线松动或“假接地”。而不正确的点火提前时间如正时会影响点火性能，而点火性能不好会直接造成火花塞电极积碳。 解决方法：去专业的4S商店修理点火系统。 4.火花塞的型号和热值与车辆不符：当所选火花塞的热值比使用说明书规定的低一两档时，火花塞的温度会升得很高，其热量得不到及时散发，从而引起异常燃烧(即提前点火)，最终导致火花塞电极过早损坏。 解决方法：去4S专业商店更换与车辆热值相匹配的火花塞。 5.曲轴箱内充油过多：曲轴箱通风管堵塞，会导致曲轴箱内压力升高，无法平衡。在发动机的进气冲程中，冲入燃烧室形成燃烧的机油，排气管冒出浓浓的黑烟。 解决方法：注意不要给曲轴箱加太多的油。