车毂的制造工艺

汽车车轮有三种主要的制造工艺： 1.锻造：这种锻造工艺可分为重力铸造和低压铸造。重力锻造的工艺很简单，液态合金倒入模具后靠重力自然成型，所以成本比较低。低压铸造利用低压将模具压向液态合金。用这种方法生产的轮毂，金属密度更高，强度更高，形状更复杂，安全系数更高。是目前铝合金轮毂制造的主要模式，成品率高，自动化程度高。 2.铸造：先将加热后的合金用高压压制成轮毂的毛坯，再通过生产线进行两次加工，所以形状比较简单，轮毂表面多为简单粗糙的线条。 3.纺丝工艺：该工艺对压力和温度有一定要求。在旋转运动和挤压的帮助下，轮毂边缘的结构被延伸。这样生产出来的轮毂，既保证了轮毂强度满足要求，又大大减轻了轮毂的重量。 汽车轮毂是轮胎内轮廓车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，也是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部件。又叫轮辋、钢圈、车轮、胎铃。 汽车轮毂的维护方法是： 1.轮毂温度高时，避免使用冷水清洗； 2.当车辆所在的地方潮湿时，应清洗轮毂秦（查成交价|参配|优惠政策）英，以防止盐腐蚀铝表面。