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电磁悬挂对比空气悬挂耐用性:
1在国外,空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%,在高速客车和豪华城市客车上已100%采用,部分轿车也安装了这个系统;
2、电磁悬挂(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定。该装置结构简洁,功耗极低,控制应力范围大,并可实现对阻尼力的瞬间精确控制;
3、且对杂质不敏感,工作温度范围宽,可在-50℃~140℃内工作。电磁悬架可以直接通过普通低伏电源(一般的蓄电池)供电,避免高伏电压带来的危险和不便。与传统的汽车减震器相比,其运动部件大为减少,几乎无碰撞,故噪声低。