越野驾驶浅论--陡坡

陡坡：山区、大坝、铁路护坡。 普通4x4车的爬坡极限通常在30-35度左右。车身设计、传动装置、轮胎抓地力以及干燥、坚硬和湿滑的地面都对爬坡有影响。一般来说，长轴距车不如短轴距车。就在进入斜坡之前挂4L。然后，变速器以1档起步。然后进入2档，保持一定的油门，让车辆保持匀速，以免车轮打滑。湿滑的陡坡是最难走的地形。一个4X4的司机，首先要求不能倒溜，然后关掉发动机。上坡时，他要注意一定要面向坡，千万不要横着开。一旦侧坡超过30度，车辆就可能侧翻，后果极其严重。如果上坡中途因动力不足而无法前进，可以立即停车，换入倒档，利用发动机的牵引力，配合制动，保持方向盘直立，慢慢回到坡底。在狭窄的山路上，正确掌握方向盘是最重要的。虽然下坡不像上坡那样消耗马力，但操作不当也有危险。通常司机都知道不能一直踩刹车。在陡坡上使用分动箱4L是控制车速的一个很好的方法。遇到弯道要提前减速，避免踩刹车怠速，用变速箱一个低档控制车速。如有必要，应慢慢踩刹车。