安哥拉GX两驱采用前麦弗逊后复合扭力梁悬架结构。底盘和转向都很舒服,但也不至于太软太轻,让人难以接受。保留了一些路感反馈,转向辅助也给驾驶者留了一定的操控空间,所以调节适中。
日常驾驶中,悬挂可以过滤掉细小的颠簸,但是路面起伏的反馈比较明显,转向不是很轻。但是可以让司机在开车的时候更有信心。既能帮你照顾乘客,又能让你的旅行显得过于枯燥。
昂科拉GX(
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优惠政策)的底盘可能会让乘客在路面调校不佳的颠簸山路上感到些许不安,但对于驾驶者来说,悬挂后段所表现出来的强大支撑力才是真正让他敢于及时调整方向、加速或刹车的关键。