这是JAC iEVS4的第二次试驾,第一次是油门往前跳的时候印象不好。但是,现在再开车的时候,它发现这种情况没有了。起步很平稳,电动车的直接动力输出没有你一踩油门就反应过来,实现了舒适驾驶。
动力方面,虽然从测试表现来看,60km/h后不再有活力,但因为是有轨电车,前期提速会是瞬间的,扭矩全部可以输出。所以在这个经常需要加速的速度区间,它给出了很好的反馈,不用担心超车和并线。
我们还测试了JAC iEVS4的百公里加速性能。在初始阶段,G值并不总是飙升到很高的水平,它有一个相对平缓的输出来提高驾驶舒适性。超过60km/h后,速度曲线斜率变缓,最终百公里加速时间为9.45秒。
0有用
0踩
回复