高尔夫(
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优惠政策)的Gti tcr前悬挂有非常好的贴地感,在面对高低速过弯时表现出非常灵动的一面。在保证轮胎抓地的情况下,能开得又快又稳,过弯加速能力出色。
高尔(
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优惠政策)夫的Gti tcr底盘配置也很全面,配备了DCC自适应悬挂系统,车身缩小,更换了更动的弹簧。在赛道上的表现已经足够令人满意,而且可以兼顾各种使用环境。
TCR悬挂支撑充足,车头反应非常快。坚韧的减震器的性能与之前在路上的体验完全不同。
运动模式下的转向手感依然偏轻,但优化后的转向比车头更加积极,能给驾驶者更多指向反馈。
车头完成重心转移后,车尾会有轻微的躁动,但一切都在掌控之中,不用担心失控。