之前驾驶众泰T500长测车时,其在振动滤波方面的出色表现给我留下了很好的印象。虽然这次体验没有开放道路链接,实地试驾的路面非常平整,但结合之前的体验,新车在加装多连杆式悬挂后,理论上有更好的舒适性。
在测试众泰T500之前,我们通过加速、紧急变线、绕桩等常规科目进行了热身。以熟悉车辆。1.5T 6AT动力组合整体动力输出比较柔和,没有特别明显的爆发点,适合日常驾驶。
软悬挂显然是为了更好的照顾时尚的骑行风格,相应的在支撑部分有所欠缺。这一点在绕桩测试中可以看出来。
极限堆下,众泰T500底盘还是很扎实的。虽然过弯时车身姿态有些夸张,但方向还是有很好的指向性。
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