在开发计划中,这个令人难以置信的雄心勃勃的新阶段目前的范围不是突然创造一个可以自己驾驶
捷豹或路虎的系统。
相反,这里要测试和改进的方面将主要涉及允许汽车相互“交谈”和共享信息的系统。捷豹还将把这种通信设置扩展到路边基础设施。例如,如果一辆汽车通过检测路边的路标发现自己行驶在错误的高速公路车道上,理论上该系统应该能够快速安全地改变车道。我们必须首先看到它的实际效果,然后相信它,但它听起来确实令人鼓舞。事实上,我们最终可能会尽早看到这些功能的实现,而不是推迟。
捷豹路虎已经指定了一批测试车辆,这些车辆将于今年晚些时候被送往英格兰中部一条41英里的测试路线。此外,捷豹路虎正在寻求为其产品阵容增加越来越多的开发车辆。目前的目标是到2020年,装备多达100辆配备这种车对车和车对车基础设施的JLR测试车辆。显然,要将这项技术组装成量产车还有很长的路要走,但是——正如我们在原文中所说的——我们已经迫不及待地想尝试这种先进的自动变速器了。