桥间差速器的作用

1.桥间差速器的原理是从动轮通常由轴承支撑在主轴上，使其可以任意角度转动，而主动轮与两个半轴刚性连接。两半轴之间装有差速器，使各驱动桥能以不同的角速度转动，以消除驱动轮在各轴上的滑动。 2.差速器的工作原理如下：1 .当汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮带动差速器壳转动，差速器带动行星齿轮轴转动，行星齿轮轴带动行星齿轮公转。 3.在行星齿轮的夹紧下，侧齿轮同速同向旋转。 4.此时行星齿轮只公转，不自动，左右轮转速与从动锥齿轮转速相等；2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时绕着行星齿轮轴旋转，导致一个车轴齿轮转速升高，另一个车轴齿轮转速降低，两个车轮转速不同。 5.此时，一个车轮的速度增加等于另一个车轮的速度减少；3.当两个驱动轮被支撑时，车轮离开地面。 6.如果我们转动一个轮子，另一个轮子以相同的速度向相反的方向转动。 7.此时差速器中的行星齿轮只旋转不公转，两侧的半轴齿轮反方向旋转，从而带动两侧车轮同速反方向旋转。