1.对于其过流保护,当电流达到设定电流时,会自动断电。根据其内部结构,DC充电桩工作时,辅助电源向主控单
元(
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优惠政策)、显示模块、保护控制单元、信号采集单元、刷卡模块等控制系统供电。
2.当车辆主电路输入断路器具有过载、短路和漏电保护功能时;输出接触器控制电源的通断;充电桩的核心——充电控制器,用来控制充电电压和充电时间,类似于大脑的神经中枢。通过电源线检测输送给车载电池的电压,通过电压判断是否继续给电池充电,使这个控制器可以实现完全自停功能。简单来说,充电桩的工作需要电动车、电池系统、充电桩系统,三者协同工作。三者协同工作时,充电桩的核心(充电桩控制器)向充电桩的充电模块发出指令,此时充电模块按照指令要求的输出电压和输出电流开始工作,继续为电动车的动力电池充电。充电过程中,BMS与充电桩控制器实时通信。当车辆的BMS检测到其电压或电流满足规定要求时,会向充电桩的核心控制器发出信号,从而切断电压,满足充放电需求。